檢查井蓋的國家標準(GB/T23858-2019)，復合井蓋共分為6個(gè)類(lèi)型即A15/B125/C250/D400/E600/F900。， 具體要求為：在綠化帶、人行道等禁止機動(dòng)車(chē)駛入區域，鑄鐵井蓋，蕞低選用A15；在人行道、非機動(dòng)車(chē)道、小車(chē)停車(chē)場(chǎng)及地下停車(chē)場(chǎng)，蕞低選用B125；在住宅小區、背街小巷、僅有輕型機動(dòng)車(chē)或小車(chē)行駛的區域，道路兩邊邊緣石開(kāi)始0.5m以?xún)?，蕞低選用C250；在城市多路、公路、高等級公路、高速公路等區域，蕞低選用D400；在貨運站，碼頭機場(chǎng)等區域，蕞低選用E600；在機場(chǎng)跑道等區域，蕞低選用F900。

分別應用于不同的使用范圍，總共分為8個(gè)標準。接下來(lái)就針對其中幾項進(jìn)行比較：

1、JC889-2001《鋼纖維混凝土檢查井蓋》 　　標準規定在車(chē)行道上的井蓋的相應試驗荷載太低。如裂痕荷載180kN的Ai級井蓋，相當于EN124標準中B125型井蓋和CJ/T3012的輕型井蓋，規定僅用于“人行道、非機動(dòng)車(chē)道”的井蓋，而JC889可以“用于機場(chǎng)或可供直升機起降的高速公路等特種道路和場(chǎng)地”，而裂痕荷載僅為105kN的B級井蓋就可以用在“城市道路、公路和停車(chē)場(chǎng)”了，這種井蓋用于城市道路易被壓壞。 　　

2、CJ/T3012-93《鑄鐵檢查井蓋》 　　雖然僅簡(jiǎn)單劃分重型、輕型兩個(gè)等級，井蓋生產(chǎn)廠(chǎng)家，但規定重型井蓋試驗荷載為360kN與EN124規定的適合于各種機動(dòng)車(chē)的D400相接近。十多年的實(shí)踐證明達此荷載的井蓋在道路上使用是基本安全的。

球墨鑄鐵井蓋在城市中發(fā)揮著(zhù)重要的作用，我們在選擇產(chǎn)品的時(shí)候要十分關(guān)注它的質(zhì)量，只有這樣才不會(huì )在使用的時(shí)候出現什么差錯，蕪湖井蓋，所以說(shuō)廠(chǎng)家在進(jìn)行制作的時(shí)候就要注意正確的方法，具體的內容我們現在就來(lái)告訴大家，一起來(lái)看看?！　?/p>

永固建材小編告訴大家，球墨篦子井蓋作為軸承需要更高的硬度，常將鑄鐵件淬火并低溫回火處理.工藝是：各種鑄件加熱到860-900℃的溫度，保溫讓原基體全部奧氏體化后再在油或熔鹽中冷卻實(shí)現淬火，后經(jīng)250-350℃加熱保溫回火，原基體轉換為回火馬氏體及殘留奧氏體組織，原球狀石墨形態(tài)不變.處理后的鑄件具有高的硬度及一定韌性，保留了石墨的潤滑性能，耐磨性能更為改善.今天為大家介紹的是球墨篦子井蓋的制作步驟：　

　(1)嚴格要求化學(xué)成分，對原鐵液要求的碳硅含量比灰鑄鐵高，降低球墨鑄鐵中錳，磷，硫的含量?！?/p>

　(2)鐵液出爐溫度比灰鑄較鐵更高，球墨井蓋，比補償球化，孕育處理時(shí)鐵液溫度的損失?！?/p>

　(3)進(jìn)行球化處理，即往鐵液中添加球一化劑?！?/p>

　(4)進(jìn)行孕育處理?！?/p>

　(5)球墨篦子井蓋流動(dòng)性較差，收縮較大，因此需要較高的澆注溫度及較大的澆注系統尺寸，多應用冒口，冷鐵，采用順序凝固原則?！　?/p>

球墨鑄鐵井蓋怎么正確進(jìn)行制作的方法我們已經(jīng)詳細的告訴大家了，大家在使用的時(shí)候一定要注意正確的方法。

馬鞍山永固建材有限公司為大家介紹井蓋的一些小知識，井蓋用復合材料制成，井蓋一般分為有鋼纖維混凝土檢查井蓋、再生樹(shù)脂復合材料檢查井蓋、玻璃鋼檢查井蓋等三大類(lèi)：

鋼纖維混凝土的井蓋是原鋼筋混凝土檢查井蓋的改良產(chǎn)品。這種井蓋是在混凝土中加入長(cháng)約2厘米左右的鋼纖維，大量的鋼纖維分散在混凝土中．而形成不規則的放設狀分布．從而使混凝土強度得到加強．大大提高了井蓋的韌性．

永固建材生產(chǎn)的井蓋提升了井蓋的抗彎拉強度以及井蓋的亢疲勞開(kāi)裂強度， 井蓋同時(shí)可以減小裂縫寬度。為了減少井蓋在使用過(guò)程中崩邊現象，一般在井蓋外邊加金屬框井蓋的強度要比同配比下的普通井蓋提高了30％以上，井蓋各項性能接近了鑄鐵檢查井蓋。

永固建材生產(chǎn)的井蓋具有制作成本低、回收價(jià)值小、防盜等特性，井蓋因此在市場(chǎng)上占有一定的份量，但是井蓋蕞明顯的缺陷是笨重、開(kāi)肩困難、承載能力不夠。